施工簡介
通(tong)俗說(shuo)就是把(ba)已經松散損壞(huai)的(de)舊路(lu)面銑(xian)削一層，再新鋪一層高強(qiang)度(du)高密實度(du)的(de)面層。在(zai)公路(lu)和市政的(de)養護施工中(zhong)，銑(xian)刨深度(du)在(zai)中(zhong)小(xiao)修時為1-4CM。
在(zai)公路(lu)通車(che)之(zhi)后，行(xing)車(che)過(guo)程中會產生(sheng)荷載、瀝(li)青路(lu)面(mian)受到的外(wai)界自然(ran)環境(jing)影響(xiang)，及(ji)施工或者設計時(shi)候存在(zai)的問題，使得瀝(li)青路(lu)面(mian)很(hen)容(rong)(rong)易出(chu)現各種病害:車(che)轍、泛油、剝落、開裂(lie)(lie)(lie)、擁包(bao)輕(qing)微裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)、局部網裂(lie)(lie)(lie)等等，如果沒(mei)有及(ji)時(shi)的進(jin)行(xing)修補和養護，那么很(hen)容(rong)(rong)易導(dao)致(zhi)公路(lu)損壞嚴(yan)(yan)重(zhong)問題的出(chu)現，影響(xiang)公路(lu)的實際(ji)使用壽命，給(gei)行(xing)車(che)的舒(shu)適度和安全造成嚴(yan)(yan)重(zhong)的影響(xiang)。
若(ruo)是(shi)因為表面磨損過度(du)導(dao)致的(de)，那么應該將(jiang)原(yuan)有瀝(li)青路(lu)面進(jin)行拉毛；若(ruo)是(shi)基層強(qiang)度(du)不足導(dao)致的(de)，那么應該將(jiang)面層銑掉,罩面厚度(du)一般情(qing)況(kuang)下均不小(xiao)于四厘米(mi)。瀝(li)青路(lu)面出現的(de)各種小(xiao)病(bing)害都可(ke)以通(tong)過預防性養護將(jiang)其損失(shi)控制的(de)最小(xiao)，從而(er)改善車(che)輛行駛的(de)情(qing)況(kuang)，保(bao)證公路(lu)暢通(tong)性。
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